取り外しは取付よりも難しいｗ

昼に目が覚め、１３時過ぎからパルサーの部品の取り外し。
何からやろうかなぁと・・・。

とりあえず、バッテリー外すかｗ
まず、どっちみちオーディオ一旦外さなきゃならんので、バッテリーの端子を外し、アーシングの元の部分とコンデンサーチューンの端子も取り外す、ついでに＋端子もｗ

それから、ステレオを一旦外して、サブウファーの電源（ステレオの電源から分岐させてたりｗ）とスピーカー端子とコントロール端子を外して、一旦ステレオを元通りに取付。

それから、アーシングを外す。
さてどこから手をつけようかとｗ
とりあえず、エンジンの所からやるかのぅ。
ＬＬＣのタンクを外し、２本のアーシング撤去。
次は、インジェクションの上の２本か。
その次は、ライト周辺だな。
ボディーアースどこだっけｗ
エアクリＢＯＸ外さなきゃ取り外せなかったなぁと思い出し、めんどくさいながら取り外しｗ

たぶん、締め忘れは無いと思う・・・ｗ

電気系がおわったので、バッテリー端子を取付エンジン始動。
ステレオからＣＤ取り出して・・・、なんかメキメキと音がしてますがｗ
一旦手を洗い（室内触るのに手汚れてたから）、車庫から出して、サブウファーを取り外す。
車庫内だと、助手席側に入れない。
あ～コントローラー外すの忘れてたｗ
後ろ隙間あったから強引にひっぱり抜いたｗ
とりあえず、サブウファーを箱に直してから、再びステレオ取り外す。
もう、ﾒﾝﾄﾞｸｾｰからオーディオレスだｗ
サクサクと外していると、４つツメが無ければならないのに３つしかないｗ
まぁいいやと、作業を進めるｗ
純正の１ＤＩＮのＢＯＸとメクラってどう付いてたんだろうと頭を悩ます。
しかも取付ネジないじゃんｗ
仕方がないので俺の原チャの純正ネジで取り付けておいたｗ
これでパネル取り付ければ完璧～。
パネルをはめ込もうとすると入らない・・・何故？ｗｈｙ？
１ＤＩＮのＢＯＸとメクラがパネルと干渉してる模様。
一旦取り外し、前から入れるのかなぁと思ったが、それはあり得ないｗ
う～んと考えていると、ブラケットが左右逆だｗ
通りで奥行きが違う訳だｗ
これで完璧ｗ
左下が若干浮いてる以外はｗ

これでいつでも取りに来ても良い状態だ。
あ～シフトカバーも純正に戻すか？ｗ
シフトカバーは積んでおいたら捨てるなり好きにするだろう。

明日ぐらい電話するかのぅ・・・。
スズキと某大阪の車屋に。
いくらで引き取ってくれるんだっけなぁ？忘れたｗ
３８だったけ（ステレオ付きで）、そっから１～２万下がるって言ってたから３５かな？
なんでもいいやｗ

ついでに一昨日、ラビットが言っていたフレームの修正跡がどこか分からなかったのですがｗ
昼間見ればわからないｗ
あの辺、エキマニのカバー塗るとき塗料付着してるからそれかもしれんがｗ

取り外しだけで３時間程度掛かった・・・。